“我們老年人不會使用智能手機(jī)，也不知道公交車多長時間能到站，現(xiàn)在好了，有了這個電子站牌，每一輛公交車到站時間都顯示得非常清楚，我們等車時心中有數(shù)了。”近日，在湖北路濱湖公園北門站臺上，正在等車的吳大媽高興地對記者說著電子站牌的好處。
這個站臺的電子站牌上顯示有38路、49路、601路的運行狀態(tài)，“38路離本站還有2站的距離，需要6分鐘的時間，49路還有5站的距離，需要17分鐘的時間，601路則有13站的距離，需要30分鐘的時間……”今年70多歲的吳大媽經(jīng)常乘坐公交車出門，由于不會使用智能手機(jī)，原來無法得知所乘坐車輛還需要等多久?！白詮挠辛穗娮诱九埔院螅倚睦锞陀袛?shù)了，省得站在這里干著急，如果需要等的時間過長，我會考慮選擇其他的出行方式?！眳谴髬屨f。
相較于傳統(tǒng)的紙質(zhì)站牌或是單一信息的廣告站牌，電子站牌具有更強(qiáng)的功能性與互動性，它不僅能提供實時公交信息，還能有效提升市民的出行體驗。公交電子站牌最大的優(yōu)勢就是能夠?qū)崟r顯示公交車到站信息，這種實時更新的信息能有效減少乘客不必要的焦慮。當(dāng)乘客站在公交站牌前時，不再需要焦急地猜測公交車的到來時間，能夠清晰了解下一班車的運行動態(tài)，合理安排自己的出行計劃。
目前，公交集團(tuán)已完成213個電子站牌的基坑澆筑，103臺電子站牌建設(shè)已經(jīng)完成通電，其中58臺電子站牌已經(jīng)成功點亮上線。今年12月底前，將完成300個電子站牌的建設(shè)。公交電子站牌不僅是交通工具的一部分，它還成為城市現(xiàn)代化和智慧化建設(shè)的一個標(biāo)志。通過智能技術(shù)的支持，電子站牌的出現(xiàn)為城市增添了一份現(xiàn)代感和科技感，同時也體現(xiàn)了一個城市在提升公共交通服務(wù)質(zhì)量、打造智慧城市方面的決心與努力。